前10月最高漲幅超過(guò)104%!這類基金又霸屏,能追高嗎?

上海證券報(bào)
2021-11-01 10:03 |

前10月主動(dòng)權(quán)益類基金業(yè)績(jī)榜出爐,最牛產(chǎn)品漲幅超過(guò)104%,共有4個(gè)產(chǎn)品業(yè)績(jī)翻倍。那么,這些“?;苯?jīng)理未來(lái)如何判斷新能源板塊的持續(xù)性?投資者還能不能追?

基金業(yè)績(jī)首尾差距巨大

今年前10月業(yè)績(jī)收官,多只主動(dòng)權(quán)益類基金(普通股票型、偏股混合型、靈活配置型、平衡混合型)交出了亮麗的成績(jī)單。Wind數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),主動(dòng)權(quán)益類基金平均收益率近7.8%。

業(yè)績(jī)排名靠前的產(chǎn)品中,共有4只產(chǎn)品前10月收益率翻倍。金鷹民族新興的業(yè)績(jī)居首,今年來(lái)回報(bào)超過(guò)104%,信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)、前海開(kāi)源公用事業(yè)、前海開(kāi)源新經(jīng)濟(jì)也緊隨其后,紛紛成為“翻倍基”。

不僅如此,還有319只基金收益率超30%。其中,99只基金收益率在50%以上,53只基金收益率超過(guò)60%,27只基金收益率逾70%。

與此同時(shí),前10月主動(dòng)權(quán)益類基金的首尾業(yè)績(jī)差距卻超過(guò)130個(gè)百分點(diǎn)。共有267只產(chǎn)品跌幅超過(guò)10%,最差的產(chǎn)品已跌逾25%。

新能源基金“霸屏”業(yè)績(jī)榜

值得注意的是,今年以來(lái)業(yè)績(jī)領(lǐng)先的大多是重倉(cāng)新能源的基金產(chǎn)品。

但是之前近1個(gè)多月的新能源板塊盤整,令不少重倉(cāng)新能源基金的凈值出現(xiàn)了較大波動(dòng),一些較為“鋒利的矛”尤為明顯,“翻倍基”甚至集體“失蹤”。不過(guò),隨著近期相關(guān)板塊回暖,這些“翻倍基”又卷土重來(lái)。

以韓廣哲管理的金鷹民族新興為例,該基金在10月29日業(yè)績(jī)沖刺,登上前10月首位,且成功恢復(fù)今年來(lái)收益率翻倍的成績(jī)。截至三季度末,該基金重倉(cāng)的天賜材料、陽(yáng)光電源、隆基股份、晶澳科技、寧德時(shí)代等個(gè)股均為新能源產(chǎn)業(yè)鏈股。

從該基金最新公布的季報(bào)來(lái)看,基金經(jīng)理韓廣哲認(rèn)為,碳中和是未來(lái)世界發(fā)展的大方向,綠色減碳是可持續(xù)發(fā)展路徑,因此重點(diǎn)布局了新能源汽車與光伏板塊中,具有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)地位的龍頭企業(yè),挖掘新能源發(fā)展過(guò)程中供需緊張環(huán)節(jié)的投資機(jī)會(huì),且集中度有所提高。

信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)今年以來(lái)業(yè)績(jī)也一直較為靠前。三季報(bào)顯示,該基金的重倉(cāng)股也主要集中在新能源板塊,包括新能源車、光伏等領(lǐng)域。

無(wú)獨(dú)有偶,同樣在業(yè)績(jī)排行前列的前海開(kāi)源公用事業(yè)、前海開(kāi)源新經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)城行業(yè)輪動(dòng)、東方阿爾法優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)等多只產(chǎn)品,都在新能源投資上重點(diǎn)布局。

“?;苯?jīng)理看好新能源前景

在近期基金業(yè)績(jī)重新回暖后,不少重倉(cāng)新能源的績(jī)優(yōu)基金經(jīng)理表示,未來(lái)還將繼續(xù)關(guān)注新能源板塊的投資機(jī)會(huì)。

信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)基金經(jīng)理王睿、孫浩中在三季報(bào)中表示,他們將繼續(xù)在光伏、新能源車、清潔能源發(fā)電、輸配電設(shè)備等細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ彝顿Y機(jī)會(huì)。未來(lái),他們將尋找以能源變革為核心的泛制造領(lǐng)域具備較高性價(jià)比的標(biāo)的。

東方阿爾法優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基金經(jīng)理唐雷表示,從產(chǎn)業(yè)的角度,9月新能源汽車產(chǎn)銷同比和環(huán)比均維持高速增長(zhǎng)。同時(shí),新能源板塊經(jīng)歷前期調(diào)整之后,估值回到更具吸引力的位置,新能源汽車仍然處在“戴維斯雙升”的主升浪中,四季度他仍將集中配置新能源汽車板塊。

前海開(kāi)源公用事業(yè)基金經(jīng)理崔宸龍則認(rèn)為,新能源運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始其商業(yè)模式的改善,中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的確定性較高,相對(duì)于制造端,其滲透率更低,經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定性強(qiáng),未來(lái)的發(fā)展空間大,他會(huì)關(guān)注新能源運(yùn)營(yíng)企業(yè)的中長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)。

格上旗下金樟投資研究員王祎建議,如果投資者后續(xù)要購(gòu)買新能源類基金,最好選擇長(zhǎng)期對(duì)新能源有扎實(shí)研究實(shí)力和全面覆蓋的團(tuán)隊(duì),深耕新能源投資并緊跟產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)邊際變化的基金經(jīng)理。同時(shí),在具體投資操作上,還需秉持精選產(chǎn)品、長(zhǎng)期投資、不追漲殺跌的理念。

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